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西方多国情报机构以保护国家安全为名似乎执意扳倒这家全球最成功的中国民营企业。针对华为的主要理由是，该公司有技术做损害西方利益的事情，目前就在这样做。但是，同样的理由也适用于世界上任何一家高科技公司。一家像华为这样的资产数百亿、对研发投入巨大的公司会冒这种风险，或者中国政府愿意让这种事情发生——此类猜测简直是天方夜谭。值得一提的是，没有任何国家或机构拿出证据证明华为的行为损害了客户国的安全利益。可悲而可笑的是，上世纪80年代中国开始经济改革之时，西方国家热情地鼓励中国向外部世界开放并融入外部世界，包括发展其国内民营经济。如今，这些目标几乎都被丢弃了。

“南海深部计划”执行8年来，吸引了全国30多个单位700多名研究人员参加，共设立了60个研究项目，组织实施了近地磁异常测量、主动与被动OBS观测、珊瑚礁与海山钻、沉积作用锚系、潜标与海底观测、三次大洋钻探、三个深潜航次等许多重要的海上科考活动。极大地促进了我国海洋科学与技术的融合发展，成为整合全国力量共同“向深海进军”的合作大平台。

相对于苹果是小屏时尚手机的开创者，三星是大屏商务手机的开创者。三星在手机全产业供应链的掌控力，远远超出我们的想象。三星投资内存连续亏损13年，成为全球最大的NAND闪存供应商和DRAM供应商；投资显示屏连续亏损7年，成为全球最大的OLED小屏供应商。

中央企业在“瘦身健体”、提质增效、处置“僵尸企业”、治理困难企业、剥离企业办社会和解决历史遗留问题等等方面目前取得了哪些成效？下一步将在哪些行业产业进一步加快工作力度？另外，我注意到肖亚庆主任上个月在亚布力论坛上再次提到欢迎民营企业等参与中央企业改革发展。其实，我在2017年的时候向您提了问题，关于民营企业如何参与国企改革的问题。所以，我特别关心在您看来，民企和央企之间有什么样的广阔合作空间？另外在今年这样一个关键之年，我们会有什么样的一些措施去鼓励合作？另外目前有没有可以参考的案例？谢谢。

对于复产后的产能情况，高小平坦言，根据我们对宇航汽车现有的改装和它的地理位置综合考虑，希望接手后今年能够生产5000至10000台物流车，新能源客车争取生产500台，但这个还在落实。据悉，未来公司将主要通过“山西中能宇航新能源汽车项目”的建设提高生产能力，该项目一期将建设年产1万台新能源客车、10万台新能源专用车生产线。

但这一次，阿里和腾讯在二次元这个领域，握手言和。这一方面证明了，两家巨头对二次元领域的关注和重视，另一方面也似乎暗示着，在二次元这个领域，B站已经成为了必须要拿下的一块阵地，哪怕是和敌人分享战果。近两年，二次元这一小众亚文化，被扩大到泛二次元概念，整个市场突然变得开阔起来。用户规模达到三亿以上，泛二次元内容的IP开发全产业链也逐渐完善。被称作为“Z世代”的年轻人迅速成长，他们是未来消费的主力军，如果抓不住这些用户，就很有可能在之后的竞争中落得下风。