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此外，各地网约车政策的落地和执行也越来越严格，很多司机选择观望或离开，滴滴不得不持续投入补贴以维持供给。春节期间打车难的问题尤其明显，滴滴昨天公布的数据显示，从小年到正月初六，全国平均打车成功率维持在60%左右，也就是说，每10次打车就有4次打不到。

历史经验显示，分析师几乎总是高估了未来的获利，而且往往随着财报季时间逼近，调降他们的预测。去年就曾出现这个状况，分析师对美企的获利预估在9月达到高峰，接下来一路下修、降幅达到8%。美国“数据跋涉”研究公司共同创办人主张分析师对美企当前的获利展望必须大幅调降。他预估，美企的销售额增幅将受到抑制，原因是工资和投入成本上涨对利润率造成的压力，将“吞噬”这些增长，使2020年美企每股获利“基本上符合”今年163美元的水平，即零成长。

据《今日巴基斯坦》介绍，目前袭击酒店的至少4名恐怖分子嫌疑人已经被击毙，此次事件造成至少两名保安死亡，多人受伤。巴基斯坦军方国际公共关系部（ISPR）说，在恐怖分子当天试图强行进入酒店时，保安人员曾试图阻止袭击，但其中两名不幸遭枪击身亡。随后，巴基斯坦安全部队封锁了该地。ISPR在之后的声明中说，酒店客人已安全撤离，恐怖分子已被消灭。

“现在多数信托公司融资平台业务的准入门槛都在提高，像我们至少要主体评级AA+才行。”张华坦言。除信托外，发行标准化债券或许也是一条替代出路——资管模式停滞的同时，城投债的发行规模却出现了倍增。据Wind数据显示，2018年前5月城投债合计发行规模达9660.15亿元，同比增长79.57%。

东风雷诺将这一脚“急刹”归结为市场需求遇冷所致。然而根据中汽协提供的最新的全国乘用车数据，2018年1—5月，全国乘用车销量为990.08万辆，同比增长5.1%，相比之下，东风雷诺国产双车同期累计销量仅和去年持平，远低于行业增速。事实上，对于东风雷诺来说，2018年的压力不仅来自与去年以及行业的对比，更重要的是，这一年还肩负着其实现2022愿景纲要的开局重任。

来源：文华财经二、供需分析1、产能产量从PVC产能图中我们可以看到，近几年，我国PVC的产能产量的增长速度都较慢，即便是2013年高峰的时候，产能增速也仅为7.35%。2014与2015年更是达到了负增长，显示PVC行业在淘汰落后产能方面取得了较好的成绩。2016年后，产能开始恢复正增长，但增长的幅度也很小，2016年为1.07%，2017年为2.66%，都没有超过3%。但进入2018年后，产能增速开始有所上升。据统计，2018年产能计划增长130万吨左右，增幅达到了5.52%。预计2019年，2020年产能增速也都较高。