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现有政策允许购买电动汽车的美国纳税人享受7500美元的税收抵免，但一旦汽车制造商的销售额累计达到20万辆，顾客可以享受的税收抵免的优惠金额就将逐渐减少直到取消。截止4月1日，通用汽车的税收抵免已减少到3750美元，而特斯拉的税收抵免在1月1日就将至了3750美元，并将于今年年底完全取消。

上面这几个基金，给大家做一下汇总来源：Wind，截止2019年9月18日投资封闭式基金，除了基金本身质地、折价率之外，流动性也是要考虑的重要因素。如果场内成交不活跃的话，买入卖出都会有困难。就个人投资者而言，上图中流动性指标我标★的易基科顺要注意一下，有时日成交量只有几万元。这样的基金，场内投资额最好不要超过5万元。标★★的广发睿阳和东证恒元，日成交量是几十万元，大部分个人投资者应该都没什么问题。

根据特斯拉官方公布数据，Model 3在2018年的交付量为145846辆，高居2018年全球电动车销量榜首，市场占比为7%，几乎是第二名北汽EC系列和第三名日产聆风的总和。但2019年由于美国新能源补贴政策正在消退、欧洲和中国市场则面临需求危机，Model 3销量开始出现大跳水。

伊利萨什维利还是第比利斯自由大学的客座中文讲师。这些年，她利用周末时间，把中文介绍给更多格鲁吉亚学生。今年2月，格鲁吉亚教育部将汉语教学正式纳入国民教育体系，令她深受鼓舞。“中文使我与中国结缘，‘一带一路’改变了我的人生。我希望通过自己的工作，为格中交流合作和两国友谊贡献力量。”

近年来，我国需求动力结构转型加快，消费对经济增长的基础性作用正有效发挥。据国家统计局数据，2018年我国最终消费支出对经济增长的贡献率为76.2%，比资本形成总额高43.8个百分点。2019年1至4月，我国社会消费品零售总额同比增长8%，快于同期固定资产投资（含农户）1.9个百分点。事实上，消费需求扩张，结构升级，动力增强，不仅可以满足人民日益增长的美好生活需要，而且也为供给侧结构性改革提供了强大支持。更为重要的是，发挥消费对经济增长的基础性作用，也是做大做强国内市场的必然结果。

所以，我自己觉得给年轻人多一点机会就是给自己多一点机会。更何况未来的时间还挺好，我可以做更多我感兴趣（的事）。过去二十几年，很多事情我想做没有时间做，没有机会做，也没有能力做，但今天我觉得我有时间，我有机会，我也有能力，我也想给中国很多企业界，其实亚洲做企业的人都是觉得永不放弃，要干到80岁、90岁，我觉得其实真的没必要。你看有些国家坐在下面开会，那帮企业家全是老头，全是头发白的，我们其实对社会的进步并不是有太大（帮助）。