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至于四季度央行是否还会继续降准，程实认为，沿循“货币匹配经济”的思路，“调结构+补增量”的定向降准将成为当前至2019年中期的主要货币政策工具。（下转A02版）责任编辑：牛鹏飞来源：市值风云作者 | 清晖流程编辑 | 派派最近A股市场不太景气，很多概念都熄火了，不过作为资深韭菜，我们犹记得在市场景气的时候，伴随着嚯嚯挥舞的镰刀声，晚风里常常有人吟唱“高送转”的安魂曲，目送一批又一批韭菜在苍凉的落日里安详下葬。

转型失败的嘉辉化工开始按照套路出牌寻求卖壳。而这时候，一个叫做仰智慧的神秘老板出现了。（仰智慧，图片来源：蓝鼎国际年报）2013年6月，嘉辉化工向湖北蓝鼎控股主席仰智慧出售80.25亿股份，作价13.25亿元，仰智慧成为嘉辉化工最大单一股东并成为嘉辉化工的实际控制人，后又将证券简称由嘉辉化工变更为蓝鼎国际。

2014年8月，证监会通报了三家基金子公司存在委托不具有基金销售资格机构销售资产管理产品、进行有失公允的关联交易、重要信息未及时向投资人披露等违规行为。同期监管层还发现部分公司在其管理的不同资产管理产品之间进行违规交易等问题，有些公司的分级资产管理产品还涉嫌利益输送、内幕交易等违法行为，并对其进行了相关监管措施。

记者：中欧关系的进展似乎不如欧盟所希望的那么迅速。比如，中欧双方正在商谈的双边投资协定能在一个合理时间内完成吗？王毅：中国和欧盟互为重要经贸合作伙伴。我们都希望这种经贸合作更加规范化、法治化。所以欧盟提出希望同中方签署投资协定时，中方欣然接受，我们对此一直采取非常积极的态度。我们还希望能够尽快和欧盟商谈中欧自贸协定。但有一点希望法国和欧洲朋友了解，欧洲已经进入后工业化社会了，高度发达，但中国还是一个发展中国家，所以我们并不是在一个起跑线上。应该根据各自的国情，最后形成互利共赢的协定，而不是一味把自己的要求强加给对方。中国一直在大力推进改革开放，比如我们现在的平均关税已经降到7.5%，已远远超出中国当年加入世贸组织时做出的承诺。中国在WT0的服务领域开放比例也达到了100个分部门以上，已经接近发达国家水平，大大高于一般发展中国家。中国会继续对外开放，因为这符合中国的需要，也是我们认定的方向，中国开放的大门只会越开越大，市场准入的门槛也会越来越低。我们正在全国实行准入前国民待遇和负面清单，而且负面清单项目一直在减少，这都为中欧尽快达成协定提供了有利条件，中国对中欧达成协定抱有信心。中欧领导人在今年的会晤中也达成了共识，那就是在今年年底前要使谈判取得决定性进展，以便明年达成一个高水平的协定。这是我们双方的共识，也是各自向对方做出的承诺。中方正在按这个路线图加快谈判进程。我要告诉你的是，谈判进展总体顺利，我们有望实现共同目标。

如果以上两个方面发生变化就要对GDP进行修订。过去几年我们曾经对GDP纳入研发支出的核算方法变化，开展过历史GDP修订。根据我国现行国民经济核算制度，年度GDP要进行两次核算。第一次是初步核算，每年年初要公布上一年的GDP。第二次是对GDP的最终核实，主要根据年度数据资料、财政决算资料和部门行政记录等，每年年底都要对上一年初步核算数进行修订。遇到经济普查年份时，还要根据经济普查提供的更全面和详实的数据对当年GDP初步核算数进行修订。

根据公开的报道，辽宁舰在2015年的一次航海活动，共计38天，共使用了高达8000吨燃油。从航速来看，辽宁舰跑得和尼米兹级航母是差不多的，之前辽宁舰也曾经持续保持30节的高航速航行了5个小时，证实了这艘航母的高强度航行能力。辽宁舰的满载排水量达到6万多吨，一次可搭载8000吨的舰艇燃料，这些燃料可供它以18节~20节的平均速度航行大约8000海里，采用30节高速巡航可行驶3800海里。这样算来，大约每海里油耗1吨。一海里是1.85公里，那么这相当于百公里油耗54吨。